Hoy os voy a hablar sobre la estación fantasma de Chamberí.
Inaugurada en el 1919 la estación de Chamberí se encontraba
en la linea 1 de metro que conectaba sol con cuatro caminos.
La estación de Chamberí estuvo en funcionamiento 47 años, hasta 1966 cuando los andenes de la línea 1 se ampliaron de 60 a 90 metros, entonces su situación en curva y cercanía con la estación de Iglesia hizo que la cerraran, siendo la única en toda la historia de Metro de Madrid que ha sido clausurada.
Cuenta la leyenda que un grupo de niños de el colegio de las almas blancas regresaban de parque de El Retiro, junto a su profesor Nicodemo , el mismo día que cerraron definitivamente la estación. Como no paraban de gritar no oyeron el aviso por megafonia que decía:
¡Atención, atención no desciendan en chamberí!
los muchachos de las almas blancas, haciendo caso omiso del aviso, empujaron el picaporte y salieron en tropel. Pocas horas después los padres reclamaban a sus hijos, pero la entrada se habia sellado para siempre. Durante los días siguientes cuando el tren pasaba la estación, sin pararse, se oían voces infantiles que no paraban de reírse, y, entre las risas se oía la voz de Nicodemo diciendo.
¡socorro, sacadme de aquí!
Pero de poco sirvieron sus suplicas porque los alumnos se lo comieron para sobrevivir.
Esta situada en la plaza de chamberí de Madrid y los horarios son:
todos los viernes de 11:00 a 13:00 y de 17:00 a 19:00 horas, y todos los sábados y domingos de 10:00 a 14:00 horas, festivos inclusive. No hace falta reservar, si el aforo está completo simplemente esperaremos la cola hasta que vaya saliendo la gente. La entrada es totalmente gratuita.La visita la completamos en una pequeña sala de cine (improvisada en una antigua salida del metro) donde podemos ver un vídeo muy interesante de la historia de la estación y del Metro de Madrid.
Para llegar hasta allí la estación de Metro más cercana es Iglesia (línea 1), desde la que caminando por la calle Santa Engracia se tardan cinco minutos. Otras estaciones de Metro cercanas son Bilbao (líneas 1 y 4), Alonso Martínez (4, 5 y 10) y Rubén Darío (5).
Algunas curiosidades:
- La estación volvió a abrirse al público reconvertida en museo en marzo de 2008.
- Durante la guerra civil, esta estación sirvió de almacén y refugio durante los bombardeos.
- Es obra del arquitecto Antonio Palacios, el que fue encargado de diseñar los interiores de las primeras estaciones de Metro, y también responsable de importantes edificios de la capital como el Palacio de Cibeles.
- Un billete sencillo en la época costaba 10 céntimos de peseta, lo que equivaldría a… ¡0,001 euros!.
- Aquí podéis ver como llegar.
